PONT DU 25-AVRIL OU PONT SUSPENDU

Construit entre 1962 et 1966 (durant la dictature), il est long de 3,2 km et haut de 70 m. L’ancien « pont Salazar » fut rebaptisé lors de la « révolution des Œillets », dont il rappelle désormais la date. Vous lui trouverez certainement quelques airs (pas seulement par ses couleurs) du Golden Gate Bridge de San Francisco, quoi de plus normal ! c'est la même entreprise qui le réalisa, l'American Bridge Company, en respectant les normes sismiques. On le traverse en voiture, en train. Une fois par an, vous pouvez même le traverser à pied, mais seulement si vous participez au semi-marathon de Lisbonne. Très emprunté par les habitants lors des heures de pointe pour se rendre sur leur lieu de travail, ou le week-end pour se rendre sur les belles plages du Sud, il est donc embouteillé presque constamment. D'autant plus que l'été s'ajoutent les voitures des touristes qui se rendent à la plage quotidiennement. Alors, ne soyez pas pressé et prenez votre mal en patience. Depuis 1998, il n’est plus tout seul puisque le pont Vasco de Gama enjambe le Tage d’Oriente aux concelhos de Montijo et Alcochete  ; un projet de troisième pont de Chelas jusqu’à Barreiro pour les trains à grande vitesse (Lisboa/Porto et Lisboa/Madrid) est à l'étude. Depuis 2017, s'est ouvert l'expérience Pilar 7, un nouveau miradouro (point de vue) construit sur le 7^e pylône du pont. La nuit, vous pourrez le voir illuminé (jusqu'à minuit seulement), se dressant fièrement au-dessus des immeubles.